En 2023 la cifra de pérdidas del transporte marítimo alcanzó su mínimo histórico, según el informe Safety & Shipping Review 2024 de Allianz Commercial. En total fueron 26 pérdidas a nivel mundial en todo el año, frente a las 41 del año anterior. Dicha cifra supone una disminución de más de un tercio año tras año y del 70% en la última década. Sin embargo, los riesgos que debe afrontar el transporte marítimo son cada vez más complejos: una creciente volatilidad e incertidumbres debido a conflictos bélicos y eventos geopolíticos; las consecuencias del cambio climático; así como los riesgos continuos derivados de la tendencia hacia buques más grandes.
El informe muestra que el sudeste asiático emerge como la región marítima con mayores pérdidas totales. Si nos centramos en la última década, hubo 729 pérdidas totales. La región del Mar de la China Meridional, junto con Indochina, Indonesia y Filipinas es el punto global donde se registran más pérdidas, tanto en el último año como en la última década (184). Representó casi un tercio de los buques perdidos el año pasado (8). El Mediterráneo Oriental y el Mar Negro ocupan el segundo lugar (6), con una actividad en aumento año tras año. Asimismo, los buques de carga representaron más del 60% de los buques perdidos a nivel mundial en 2023. El hundimiento fue la principal causa de todas las pérdidas, representando el 50%. El clima extremo se reportó como un factor en al menos 8 pérdidas de buques a nivel global 2023.
Por otro lado, el número de incidentes marítimos reportados a nivel mundial disminuyó ligeramente el año pasado (2.951 en comparación con 3.036). Las Islas Británicas registraron el mayor número (695). Los incendios a bordo de los buques, una preocupación perenne, también disminuyeron. Sin embargo, ha habido 55 pérdidas totales en los últimos cinco años, y más de 200 incidentes de incendio reportados durante 2023 (205), la segunda cifra más alta en una década después de 2022. Los incendios siguen siendo un problema clave de seguridad en los buques más grandes debido a la amenaza potencial para la vida, la magnitud de los daños y el hecho de que los costes asociados pueden ser graves. Así, este último factor contribuye al aumento a largo plazo del coste de las grandes reclamaciones de seguros marítimos.
Fuente: Allianz
Comentarios recientes